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Année de construction: 1917
Numérotation : 40.001 - 40.069
Type de locomotive:    ( 10Wheel )   4-6-0

Mécanisme
     Diamètre des cylindres (d) : 483 mm
     Course du piston (l) : 660 mm
     Diamètre des roues motrices (D) : 1,575 m

Chaudière
     Pression de la chaudière (P) : 13,36  kg/cm²

     Foyer
          Longeur: 2,545 m
          Largeur: 1,067 m
          Surface (G) : 2,71

     Surface de chauffe du tube de fumée: 13,09

     Chaudière
          Tubes du surchauffeur petits
               Diamètres : 45,8/50,8 mm
               Nombre: 138
              Surface 84,2
          Tubes du surchauffeur grands
               Diamètres : 128,89/136,5 mm
               Nombre: 22
               Surface 37,80

          Surface de chauffe totale (S) : 135,09
     Diamètres du surchauffeurs: 30,5/38  mm
     Plan de surchauffe (S1) : 42,49

     Coque de la chaudière
          Diamètre moyen: 1,711 m
          Epaisseur de la plaque: 17,46 mm

     Epaisseur des plaques de la boite à feu: 14,28 mm
     Matériau des plaques de la boite à feu: Cuivre

     Epaisseur des plaques de la boite à feu
          Plaque du ciel : 16 mm
          Plaques de fond et de côté: 16 mm
          Plaque de tubes: 16 tot 26 mm

     Epaisseur de la plaque de tubes - Boîte à fumée: 12 mm
     Contenu de la chaudière en service: 7,140
     Volume de la chambre à vapeur: 2,060
     Surface de distribution de la vapeur : 7,50

Rapport S/G : 49,8
Rapport S1/S: 0,314
Poids de la locomotive vide : 57,2 ton
Poids d'adhérence (A): 49,85 ton
Rapport T/A: 1/5,86
Puissance de traction : T= 0,65 Pd²l    8 500 kg
                                       D

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