Année de construction: 1906
Numérotation : 66.001 - 66.039
Type de locomotive: ( American ) 4-4-0
Mécanisme
Diamètre des cylindres (d) : 550 mm
Course du piston (l) : 630 mm
Diamètre des roues motrices (D) : 2,100 m
Chaudière
Pression de la chaudière (P) : 12 kg/cm²
Foyer
Longeur: 2,290 m
Largeur: 1,000 m
Surface (G) : 2,29 m²
Surface de chauffe du tube de fumée: 12,05 m²
Chaudière
Tubes du surchauffeur petits
Diamètres : 41/46 mm
Nombre: 152
Surface 39,83/i> m²
Tubes du surchauffeur grands
Diamètres : 125/133 mm
Nombre: 21
Surface 36,83 m²
Surface de chauffe totale (S) : 136,89 m²
Diamètres du surchauffeurs: 29/36 mm
Plan de surchauffe (S1) : 40,32 m²
Coque de la chaudière
Diamètre moyen: 1,500 m
Epaisseur de la plaque: 15 mm
Epaisseur des plaques de la boite à feu: 16 et 20 mm
Matériau des plaques de la boite à feu: Cuivre
Epaisseur des plaques de la boite à feu
Plaque du ciel : 16 mm
Plaques de fond et de côté: 16 mm
Plaque de tubes: 16 à 26 mm
Epaisseur de la plaque de tubes - Boîte à fumée: 26 mm
Contenu de la chaudière en service: 5,680 m³
Volume de la chambre à vapeur: 2,560 m³
Surface de distribution de la vapeur : 7,60 m²
Rapport S/G : 59,8
Rapport S1/S: 0,295
Poids de la locomotive vide : 55,69 ton
Poids d'adhérence (A): 34,5 ton
Rapport T/A: 1/4,86
Puissance de traction : T= 0,65pd²l 7 090 kg
D
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