Année de construction: 1906
Numérotation : 80.001
Type de locomotive: ( Eight Coupler ) 0-8-0
Mécanisme
Diamètre des cylindres (d) : 600 mm
Course du piston (l) : 660 mm
Diamètre des roues motrices (D) : 1,350 m
Chaudière
Pression de la chaudière (P) : 12 kg/cm²
Foyer
Longeur: 2,390 m
Largeur: 1,000 m
Surface (G) : 2,39 m²
Surface de chauffe du tube de fumée: 12,58 m²
Chaudière
Tubes du surchauffeur petits
Diamètres : 41/46 mm
Nombre: 152
Surface 12,58 m²
Tubes du surchauffeur grands
Diamètres : 125/133 mm
Nombre: 21
Surface 36,85 m²
Surface de chauffe totale (S) : 137,53 m²
Diamètres du surchauffeurs: 29/36 mm
Plan de surchauffe (S1) : 40,40 m²
Coque de la chaudière
Diamètre moyen: 1,501 m
Epaisseur de la plaque: 14,5 mm
Epaisseur des plaques de la boite à feu: 16 en 20 mm
Matériau des plaques de la boite à feu: Cuivre
Epaisseur des plaques de la boite à feu
Plaque du ciel : 16 mm
Plaques de fond et de côté: 16 mm
Plaque de tubes: 16 à 26 mm
Epaisseur de la plaque de tubes - Boîte à fumée: 26 mm
Contenu de la chaudière en service: 5,670 m³
Volume de la chambre à vapeur: 2,070 m³
Surface de distribution de la vapeur : 8,50 m²
Rapport S/G : 57,5
Rapport S1/S: 0,294
Poids d'adhérence (A): 57,270 ton
Rapport T/A: 1/4,16
Puissance de traction : T= 0,65pd²l 13 730 kg
D
Il est interdit de publier le contenu de cette page sans l'autorisation du détenteur des droits. L'information peut être partagée sur les médias sociaux à condition que la source soit citée