BFOTO
BFOTO
Index Tractiematerieel Leasinglocs Trafiek Lijnen Documenten Bfoto Links

Ga naar EMU 50

Bekijk de technische fiche
Bekijk de Geschiedenis




010

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

24/03/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

22
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.010
01/01/1971: hernummerd naar 010
 
 

011

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

13/04/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

23
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.011
01/01/1971: hernummerd naar 011
 
 

012

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

**/**/1976
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

24
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.012
01/01/1971: hernummerd naar 012
15/08/1974: Was samen met 021 en 028 betrokken bij een zwaar ongeval te Luttre. Rijtuig B van stel 160 ontspoorde en raakte enkele bovenleidingspalen, stel 028 brak in 2 en rijtuig BD viel van een spoorwegtalud naar beneden en kwam op zijn dak terecht, stel 021 was volledig door een botsing met een spoorbrug en 012 raakte zwaar beschadigd.
Werd hierna gesloopt, het BD-rijtuig werd gebruikt om stel 028 te herstellen.
 
 

013

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

1/02/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

25
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.013
01/01/1971: hernummerd naar 013
 
 

014

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

16/03/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

26
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.014
01/01/1971: hernummerd naar 014
 
 
Bekijk Fotos van 015

015

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

19/04/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

27
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.015
01/01/1971: hernummerd naar 015
 
 

016

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

24/03/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

28
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.016
01/01/1971: hernummerd naar 016
 
 

017

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

1/07/1994
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

29
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.017
01/01/1971: hernummerd naar 017
 
 

018

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

15/04/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

30
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.018
01/01/1971: hernummerd naar 018
 
 

019

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

17/03/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

31
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.019
01/01/1971: hernummerd naar 019
 
 

020

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

15/04/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

32
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.020
01/01/1971: hernummerd naar 020
 
 

021

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

**/**/1976
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

33
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.021
01/01/1971: hernummerd naar 021
Was samen met 012, 028 en 160 betrokken bij een zwaar ongeval te Luttre op 15/08/1974. Rijtuig B van stel 160 ontspoorde en raakte enkele bovenleidingspalen, stel 028 brak in 2 en rijtuig BD viel van een spoorwegtalud naar beneden en kwam op zijn dak terecht, stel 021 was volledig door een botsing met een spoorbrug en 012 raakte zwaar beschadigd.
 
 

022

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

17/03/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

34
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.022
01/01/1971: hernummerd naar 022
 
 

023

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

1/01/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

35
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.023
01/01/1971: hernummerd naar 023
 
 

024

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

11/04/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

36
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.024
01/01/1971: hernummerd naar 024
 
 

025

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

1/07/1994
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

37
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.025
01/01/1971: hernummerd naar 025
 
 

026

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

**/**/1992
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

38
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.026
01/01/1971: hernummerd naar 026
30/06/1992 : Is uitgebrand te Sint-Katelijne-Waver
 
 

027

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

24/03/1995
 

Oorspronkelijk nr:

39
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.027
01/01/1971: hernummerd naar 027
Bewaard door het NMBS
2013: Overgenomen door het TSP
 
 

028

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

**/**/1983
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

40
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.028
01/01/1971: hernummerd naar 028
Was samen met 012, 021 en 160 betrokken bij een zwaar ongeval te Luttre op 15/08/1974. Rijtuig B van stel 160 ontspoorde en raakte enkele bovenleidingspalen, stel 028 brak in 2 en rijtuig BD viel van een spoorwegtalud naar beneden en kwam op zijn dak terecht, stel 021 was volledig door een botsing met een spoorbrug en 012 raakte zwaar beschadigd.
Het BD rijtuig van 012 werd gebruikt om 028 te herstellen.
18/03/1983: Is uitgebrand te Charleroi-Sud
 
 

029

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

10/04/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

41
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.029
01/01/1971: hernummerd naar 029
 
 

030

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

1/01/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

42
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.030
01/01/1971: hernummerd naar 030
 
 

031

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

24/03/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

43
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.031
01/01/1971: hernummerd naar 031
 
 

032

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

24/03/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

44
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.032
01/01/1971: hernummerd naar 032
 
 

033

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

15/04/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

45
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.033
01/01/1971: hernummerd naar 033
 
 

034

  
 
 

In dienst:

**/**/1950
 

Buiten dienst:

1/01/1995
 

Gesloopt:

**/**/199*
 

Oorspronkelijk nr:

46
 

Bijzonderheden:

1953: hernummerd naar 228.034
01/01/1971: hernummerd naar 034
 
 

De locfiche pagina is met de grootste zorgvuldigheid gemaakt door Bfoto. Bfoto is niet aansprakelijk voor eventuele fouten of onvolledigheden.Het is verboden om hem zonder voorafgaande toestemming publiekelijk te verspreiden. Bepaalde info over deze locomotieven mag echter op fora gepubliceerd worden mits bronvermelding.