Ga naar EMU 56

Bekijk de technische fiche
Bekijk de Geschiedenis

	129
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	1/12/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.129
	Bijzonderheden:	21/01/1997: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA
	130
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/06/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.130
	Bijzonderheden:	10/07/1995: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA
	131
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	01/01/1990
	Oorspronkelijk nr:	228.131
	Bijzonderheden:	Is betrokken bij een ongeval, de plaats en datum is echter onbekend Werd niet meer hersteld
	132
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	2/07/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.132
	Bijzonderheden:	17/10/1995: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA
	133
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/06/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.133
	Bijzonderheden:	01/09/1998: Verkocht aan SATTI
	134
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	1/01/2000
	Oorspronkelijk nr:	228.134
	Bijzonderheden:	29/09/1995: Modernisering **/**/2000: Verkocht aan ADTranz
	135
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/09/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.135
	Bijzonderheden:	12/06/1995: Modernisering **/**/2000: Verkocht aan ADTranz
	136
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/06/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.136
	Bijzonderheden:	13/09/1996: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA
	137
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/06/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.137
	Bijzonderheden:	10/04/1995: Modernisering **/**/2000: Verkocht aan ADTranz
	138
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	7/10/1998
	Oorspronkelijk nr:	228.138
	Bijzonderheden:	01/02/1996: Modernisering 12/01/1998: Is uitgebrand Werd niet meer hersteld
	139
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	1/12/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.139
	Bijzonderheden:	22/12/1994: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA
	140
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	1/07/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.140
	Bijzonderheden:	Modernisering op: 13/12/1996 Verkocht aan FAA op 01/09/1999
	141
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	1/01/2000
	Oorspronkelijk nr:	228.141
	Bijzonderheden:	17/12/1996: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA
	142
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	7/10/1998
	Oorspronkelijk nr:	228.142
	Bijzonderheden:	01/02/1998: Verkocht aan LFI
	143
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/09/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.143
	Bijzonderheden:	08/08/1996: Modernisering **/**/2000: Verkocht aan ADTranz
	144
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	7/10/1998
	Oorspronkelijk nr:	228.144
	Bijzonderheden:	01/02/1998: Verkocht aan LFI
	145
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/06/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.145
	Bijzonderheden:	01/09/1998: Verkocht aan SATTI
	146
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/06/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.146
	Bijzonderheden:	03/01/1995: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA
	147
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/06/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.147
	Bijzonderheden:	17/10/1996: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA
	148
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	30/06/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.148
	Bijzonderheden:	01/09/1998: Verkocht aan SATTI
	149
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	7/10/1998
	Oorspronkelijk nr:	228.149
	Bijzonderheden:	01/02/1998: Verkocht aan LFI
	150
	In dienst:	**/**/1956
	Buiten dienst:	1/12/1999
	Oorspronkelijk nr:	228.150
	Bijzonderheden:	22/12/1995: Modernisering 01/09/1999: Verkocht aan FAA

De locfiche pagina is met de grootste zorgvuldigheid gemaakt door Bfoto. Bfoto is niet aansprakelijk voor eventuele fouten of onvolledigheden.Het is verboden om hem zonder voorafgaande toestemming publiekelijk te verspreiden. Bepaalde info over deze locomotieven mag echter op fora gepubliceerd worden mits bronvermelding.