Ga naar Reeks 52

Bekijk de technische fiche
Bekijk de Geschiedenis

	5201
	In dienst:	02/04/1955
	Buiten dienst:	**/**/2012
	Oorspronkelijk nr:	202.001
	Laatste stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	12/11/1979: Geel livrei 29/05/1987: Vlottende cabine 15/12/2002: Naar TUC-Rail **/01/2009: In park **/05/2015: Bewaard door het TSP **/09/2016: Verkocht aan Tapolca (Hongarije) Motor werd gebruikt voor de Hongaarse demostratie Nohab MÃ v 3.623, is daarna gesloopt
	5202
	In dienst:	28/04/1955
	Buiten dienst:	01/06/1995
	Gesloopt:	**/04/1998
	Oorspronkelijk nr:	202.002
	Laatste stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	29/09/1983: Geel livrei 29/09/1983: Vlottende cabine 05/10/1994: Is betrokken bij een botsing te Halanzy Werd niet meer hersteld
	5203
	In dienst:	29/04/1955
	Buiten dienst:	01/02/1989
	Oorspronkelijk nr:	202.003
	Laatste stelplaats:	Ronet
	Bijzonderheden:	01/02/1989: Omgebouwd tot 5302
	5204
	In dienst:	22/04/1955
	Buiten dienst:	01/05/1989
	Oorspronkelijk nr:	202.004
	Laatste stelplaats:	Latour
	Bijzonderheden:	Afvoer met ernstige defecten **/**/199*: Aangekocht door TSP **/**/2005: Verkocht aan CFM Anhée Enkel het karkas is nog aanwezig bij TSP **/02/2021: Verkocht en omgevormd tot kunstwerk
	5205
	In dienst:	11/06/1955
	Buiten dienst:	**/**/2012
	Oorspronkelijk nr:	202.005
	Laatste stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	09/02/1983: Vlottende cabine 09/12/1983: Geel livrei **/11/2002: Naar TUC-Rail **/01/2009: In park **/04/2013: Bewaard door het TSP
	5206
	In dienst:	06/05/1955
	Buiten dienst:	01/02/1989
	Oorspronkelijk nr:	202.006
	Laatste stelplaats:	Ronet
	Bijzonderheden:	01/02/1989: Omgebouwd naar 5307
	5207
	In dienst:	09/05/1955
	Buiten dienst:	01/02/1989
	Oorspronkelijk nr:	202.007
	Laatste stelplaats:	Ronet
	Bijzonderheden:	01/02/1989: Omgebouwd naar 5317 (tweede bezetting)
	5208
	In dienst:	18/05/1955
	Buiten dienst:	01/02/1989
	Oorspronkelijk nr:	202.008
	Laatste stelplaats:	Ronet
	Bijzonderheden:	01/02/1989: Omgebouwd naar 5318 (tweede bezetting)
	5209
	In dienst:	21/05/1955
	Buiten dienst:	01/02/1989
	Gesloopt:	**/11/2013
	Oorspronkelijk nr:	202.009
	Laatste stelplaats:	Ronet
	Bijzonderheden:	**/11/1988: Geel/Groen 01/02/1989: Omgebouwd tot 5321 **/**/199*: 5321 werd terug omgebouwd tot 5209 24/12/1992: Vlottende cabine 15/12/2002: Naar TUC-Rail Aan de kant gezet wegens motorproblemen. 11/05/2012: Motor werd verkocht aan Italië **/11/2013: Gesloopt te Schaarbeek
	5210
	In dienst:	02/06/1955
	Buiten dienst:	01/02/1989
	Oorspronkelijk nr:	202.010
	Laatste stelplaats:	Ronet
	Bijzonderheden:	01/02/1989: Werd omgebouwd tot 5320
	5211
	In dienst:	06/06/1955
	Gesloopt:	**/05/2013
	Oorspronkelijk nr:	202.011
	Huidige stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	28/02/1958: Vernummerd naar 204.009 voor Expo 58 06/11/1958: Terug vernummerd naar 202.011 17/12/1983: Geel livrei 27/12/1983: Vlottende cabine 10/03/2004: Naar TUC-Rail **/01/2009: In park Gesloopt bij Ecore te Aubange
	5212
	In dienst:	28/05/1955
	Buiten dienst:	**/**/2012
	Oorspronkelijk nr:	202.012
	Laatste stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	28/06/1985: Geel livrei 28/06/1985: Vlottende cabine **/**/1993: Is betrokken bij een botsing te Gedinne 10/03/2004: Naar TUC-Rail **/01/2009: In park **/11/2014: Bewaard als onderdelenlocomotief voor 5404
	5213
	In dienst:	26/06/1955
	Buiten dienst:	05/10/1994
	Gesloopt:	**/01/2005
	Oorspronkelijk nr:	202.013
	Laatste stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	25/02/1982: Geel livrei 25/02/1982: Vlottende cabine 06/10/1994: Is betrokken bij een botsing te Halanzy Werd niet meer hersteld
	5214
	In dienst:	14/04/1983
	Buiten dienst:	01/02/2003
	Gesloopt:	**/04/2009
	Bijzonderheden:	In deze lijst geen 202.014 omdat deze locomotief nog voor zijn levering werd hernummerd naar 203.019! 01/04/1983: Geel livrei 01/04/1983: Vlottende cabine 01/07/1983: 5307 (eerste bezetting) werd vernummerd naar 5214 (tweede bezetting) Is betrokken bij een botsing te Virton Werd niet meer hersteld Gesloopt te Stockem
	5215
	In dienst:	01/07/1983
	Buiten dienst:	05/07/2012
	Laatste stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	01/07/1983: 5302 werd omgebouwd naar 5215 09/03/1998: Is betrokken bij een botsing met 4507 te Malvoisin **/11/2002: Naar TUC-Rail **/01/2009: In park **/06/2012: Gekocht door Somei **/02/2016: Omgespoten naar een CFL fantasielivrei met nummer 1605 **/02/2016: Vertrokken naar Frankrijk om dienst te doen op een TGV-werf
	202.015
	In dienst:	03/02/1955
	Buiten dienst:	07/05/1957
	Bijzonderheden:	07/05/1957: Omgebouwd naar 204.005
	5216
	In dienst:	12/04/1984
	Buiten dienst:	**/**/2012
	Laatste stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	12/04/1989: 5317 (eerste bezetting) werd omgebouwd tot 5216 14/06/2003: In park 10/03/2004: Naar TUC-Rail **/01/2009: In park **/02/2016: Verkocht aan ?
	202.016
	In dienst:	18/02/1955
	Buiten dienst:	29/03/1957
	Bijzonderheden:	29/03/1957: Omgebouwd naar 204.006
	5217
	In dienst:	14/08/1984
	Buiten dienst:	05/07/2010
	Laatste stelplaats:	Stockem
	Bijzonderheden:	14/08/1984: 5318 (eerste bezetting) werd omgebouwd tot 5217 14/08/1984: Geel livrei 14/08/1984: Vlottende cabine 15/12/2002: Naar TUC-Rail **/01/2009: In park **/06/2012: Verkocht aan Somei **/02/2016: Omgespoten naar een blauwe fantasielivrei **/02/2016: Vertrokken naar Frankrijk om dienst te doen op een TGV-werf
	202.017
	In dienst:	01/03/1955
	Buiten dienst:	27/05/1957
	Bijzonderheden:	27/05/1957: Omgebouwd naar 204.007
	202.018
	In dienst:	08/03/1955
	Buiten dienst:	16/04/1957
	Bijzonderheden:	16/04/1957: Omgebouwd naar 204.008

De locfiche pagina is met de grootste zorgvuldigheid gemaakt door Bfoto. Bfoto is niet aansprakelijk voor eventuele fouten of onvolledigheden.Het is verboden om hem zonder voorafgaande toestemming publiekelijk te verspreiden. Bepaalde info over deze locomotieven mag echter op fora gepubliceerd worden mits bronvermelding.